全国规模最大的广州南沙国际邮轮母港11月17日开港，歌诗达邮轮“新浪漫号”开启了广州南沙—日本八重山诸岛5天4晚的浪漫邮轮之行。新国际邮轮母港的开港意味着广州南沙邮轮发展事业掀开新篇章。广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司与歌诗达邮轮、云顶集团签署《关於深化邮轮产业合作的框架协议》。

全国规模最大的广州南沙国际邮轮母港启用，填补了广州邮轮基础设施空白，标志着广州国际邮轮产业发展步入新阶段。新母港将为广州、广东乃至整个华南地区居民的邮轮旅游提供良好的硬件支持和服务体验，也将强化广州国际航运枢纽功能，提升综合性门户城市引领作用。将广州南沙国际邮轮母港打造成国际一流的邮轮母港，并携手香港、深圳等城市，共建粤港澳大湾区邮轮母港群，打造大湾区宜居宜业宜游的优质生活圈。

广州南沙国际邮轮母港位於广东自贸区南沙湾区块，粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米，目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。

南沙邮轮码头是在拆除旧码头的基础上新建一个22.5万吨级邮轮泊位、一个10万吨级邮轮泊位及相关配套设施，呈顺岸布置。10万吨级邮轮泊位长325米，码头面标高5.2米，由4个墩臺和3个梁板段组成；22.5万吨级邮轮泊位长445米，码头面标高5．2米，由1个墩臺和7个梁板段组成；人行廊道建筑面积4788．88平方米，建筑层数为地上2层，建筑高度11.5米，建筑结构型式为框架结构；车库建筑面积为110平方米，建筑层数为地上1层，建筑高度5.8米，建筑结构型式为框架结构。

近年来，南沙加强邮轮事业发展规划，通过顶层设计推动邮轮市场良性循环发展。之前，广州市政府印发《关於加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，对提升邮轮产业发展水平起到积极的促进作用。在区级层面，南沙区已出臺《广州南沙新区（自贸片区）促进邮轮产业发展扶持办法》，具有创新、环保、安全三个特点。设置了“落户、办公用房、服务平臺、特别贡献、航线、交通接驳、推广、保险、岸电服务和组织游客”等10个方面的促进发展旅游政策，针对对象包括邮轮公司、邮轮保险、旅行社等。一系列政策的出臺，吸引了越来越多的邮轮巨头的目光。新国际邮轮母港的开港运营，将有力地推动了更多邮轮企业前来南沙探索开辟新航线，享受南沙邮轮政策红利。

广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司总经理许镇江在接受媒体采访时表示，广州港南沙邮轮码头自2016年常态化运营以来，已接待国际邮轮398艘次，共计接待国际邮轮旅客量160.3万人次，年均增幅21.5%，截至11月15日，接待国际邮轮78艘次，国际邮轮旅客超39万人次，是全国增速最快的邮轮码头，连续三年稳居全国第三。随着广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移新国际邮轮母港。据了解，目前广州港南沙国际邮轮码头已开通了出发往香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个，邮轮航线目的地数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口，邮轮产品多样化及差异化程度优於华东、华北港口。

据了解，随着广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移南沙国际邮轮母港。