印度尼西亚，一个让外贸、货代“又爱又恨”的国家！爱它，我国是印尼最大的进口国，商机大大的；恨他，印尼清关太难了！
作为世界上最难清关的国家，每年的12月至来年3月，是印尼进口清关的红灯期，此时清关将难上加难。
“闻之色变”的清关红灯期
在印度尼西亚，海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话，说明海关比较注重保护本地生产该种货物的企业，那麽出口企业出口货物到印度尼西亚的时候，就会遇到较为严格的海关措施。
每年的12月至来年3月，为印度尼西亚进口清关的红灯期。印度尼西亚海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续，更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。对於一些红色牌照的抬头，更是100%会查验。
“红灯期”应对策略
1、针对不同的货物品类(每个国家针对不同品类可能会有不同的进口要求-关税&非关税门槛)、数量，需要在发货前明确货物信息，发货前明确货物信息，务必与印尼客户沟通当地的海关最新政策如何、该类产品是否会遇到清关阻碍。
2、如果没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅容易被查验（取得API，甚至是申请到了Master List，都不代表就能无障碍清关），可以采用DDP操作，对於一些需要特殊进口许可、进口配额和需要做商检（SGS、SNI），类似钢材、瓷砖的产品，可以找有相应的进口权限的代理清关。
3、无论是DDP还是DDU操作，建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention（14天免柜期），这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。
4、在国内就跟印尼确认相应的进口权和资质，然後明确装柜要求，最大限度在发货前做好工作，就能最大限度高效完成进出口相关工作。
5、印尼自2016年1月份起对於很多产品相当的严格，比如LED灯，机械(旧)，机器（旧），纺织品等需要做SGS装柜前检验，需要国外申请好了，发SGS NO.由承运人这边预约做装柜前检，那麽目的港清关时被卡的几率几乎是零。
6、出口货物与实际装箱清单必须一致，如目的港查柜发现货物与实际箱单发票，提单COPY不一致的话，那麽产生的罚金也是相当昂贵的。有些客户习惯喜欢用简写，或是不列明细，出口其他国家没有关系，但对於印尼的产品，能有多详细就要有多详细。
出口印尼必须关注的网站
印尼海关总局
印尼贸易部
印尼国家标准局(BSN)
（内容整编自运去哪）