据Alphaliner数据，韩国现代商船（HMM）可能会在2020年4月1日加入THE Alliance 时增加34艘总容量为519,000 TEU的船舶。
加入THE Alliance将使HMM重回远东 - 地中海和远东 - 美国东海岸航线。与此同时，截止至明年4月，HMM将逐步用23,000 TEU的船舶替换其在远东 - 北欧航线上部署的5,000 TEU船舶。
航运分析师认为，HMM的船舶将部署在以下航线上：亚洲 - 北欧，HMM计划从2020年第二季度开始部署12艘23,000标准箱的新船;亚洲 - 地中海或亚洲 - 美国东海岸，HMM将投放10艘13,000 TEU船舶，其中包括目前租给2M联盟的三艘船。
此外，HMM将在亚洲-西南太平洋（美国西海岸）航线上部署6艘10,000 TEU船只，目前所有船只都已租给2M航运联盟;据鹿特丹世界海事新闻报道，HMM还将在亚洲-西北太平洋（USWC）航线上部署8艘8,600TEU船舶。同时，预计在2021年第二季度，HMM将在亚洲-美东海岸航线上部署另外8艘 15,000 TEU新造船。
Alphaliner进一步表示，HMM将在远东 - 中东航线上与THE Alliance成员加强合作，尽管其已将这条航线上13,000TEU的船舶换成到5,000TEU至6,600TEU不等的船舶。
除了HMM将在2020年和2021年交付的新造船之外，其船队将在2020年4月得到重新运送的9艘10,000至13,000 TEU的船舶，这些船舶目前正被分包给马士基和MSC。
（来源：港口圈）