航运界网5月6日消息，香港上市公司胜狮货柜（00716HK）发布公告称，该公司正式签署协议，将旗下启东胜狮能源装备有限公司、启东太平港务有限公司、青岛太平货柜有限公司、宁波太平货柜有限公司及胜狮货柜管理（上海）有限公司（以下合称“标的公司”）100%股权以38亿人民币（约5.65亿美元）的价格转让给中远海运金融控股有限公司（以下简称“中远海运金控”）。
至此，业界对胜狮货柜下属造箱资产转让的猜测终於尘埃落定。
据航运界网了解，中远海运金控是中远海运集团的全资子公司。收购标的公司之後，中远海运金控将全权委托中远海运发展股份有限公司（601866，以下简称“中远海发”）控股的上海寰宇物流装备有限公司（以下简称“上海寰宇”）进行管理。而上海寰宇也正是当前中远海运集团的造箱管理平臺。
据了解，经过20多年发展，目前全球集装箱制造行业产能基本上分布在中国境内，以中集集团、胜狮货柜、上海寰宇和新华昌四大集团为主，占据造箱市场90%以上份额。其中，中集集团通过上世纪90年代末开始实施的大规模收购战略，产能急剧扩张，市场占有率稳定在40%以上，雄居行业第一；胜狮货柜仅次於中集集团，市场占有率20%左右，位居行业第二；上海寰宇产能排名末位，但受益於中远海运集团旺盛的内部用箱需求，产能利用充分，市场占有率维持在15%左右，位居行业第三；新华昌集团的市场占有率在10%左右，位居行业第四。
2016年，原中远集团和原中海集团合并成中远海运集团，集装箱运输运力规模大幅提升。2018年联合上港集团收购东方海外後，集团集装箱船舶运力更是跃居全球第三位。同时，由於中远海运集团旗下还运营全球第二大集装箱租赁公司佛罗伦(Florens)，使其集装箱用箱需求大幅增加。因此，业界对其将在造箱板块扩充产能以满足其日益增长的用箱需求充满预期。
航运界网了解到，上海寰宇拥有三家箱厂，分别位於广东广州、江苏连云港和辽宁锦州。此次交易的标的公司包括在山东青岛、江苏南通启东、浙江宁波的三家集装箱制造工厂（含一家为箱厂配套服务的码头运营公司），以及胜狮货柜上海管理本部。这将与上海寰宇现有产能布局形成良好补充。
据中远海发董事会秘书俞震介绍，此次集团通过中远海运金控收购胜狮货柜旗下的相关造箱资产，主要是为了抓住市场机遇，满足集团自身发展需要，做强做优集团航运产业链。集装箱是中远海运集团班轮运输及集装箱租赁业务的核心资产，为保障业务正常运营，集团目前整体年均集装箱需求量约达100万TEU，而上海寰宇目前的年产能仅为55万TEU，已无法满足集团自身用箱需求。此次通过收购标的公司，可以在不增加市场新增造箱产能的基础上，确保集团拥有稳定可靠的集装箱供给能力，对於提升主业核心竞争能力，强化集团航运保障能力具有重要的战略意义。俞震表示，当前集团造箱板块业务存在总产能不足、关键性地区布局空白、冷箱产能缺失等三大明显的短板，造成了运输成本高、客户服务弱等问题，极大地削弱了市场竞争能力。本次收购，正是集团实现精准补足短板，有效提升集团造箱板块业务核心竞争能力的重要举措。
业界分析师认为，集装箱航运业中的班轮运输、集装箱租赁以及集装箱制造行业都是充分竞争市场。近年来，随着集装箱运输行业的整合，造箱企业的整合有助於集装箱造箱产业的优化，以更好地适应班轮公司日益增长的用箱需求。中远海运集团此次通过收购胜狮货柜旗下造箱资产，而非新设立集装箱制造工厂的方式来满足自身发展需求，一方面没有增加造箱市场的新增产能，另一方面也能进一步升级优化现有的造箱产能，更好地满足其自身和航运市场需求。同时，胜狮货柜通过此次出售相关造箱资产，也将把业务重心转向物流服务业务和特种集装箱的生产、研发与销售，从而实现在集装箱领域的差异化发展战略。
此次收购交易完成後，中远海运集团拥有的造箱产能规模将位居第二位。对於收购完成後造箱市场形成的新竞争格局，俞震认为，近年来，班轮公司、租箱公司等都有较多的整合、并购现象，中远海发会以积极和开放的态度看待航运行业内的整合。合作共赢是当前市场的主题，集装箱制造行业集中度较高，各家造箱公司都有不同的竞争优势，中远海运集团借助於此次收购，未来将通过技术升级和管理提升培育成集团新的优势业务，也将有效巩固和增强我国在集装箱装备制造行业的话语权和领先优势。在行业内，进一步加强产业合作，提升产业总体发展水准，促进行业未来长期可持续发展。
中国作为全球第二大的经济体，无论从劳动力数量还是品质来看，都是当之无愧的世界工厂。当前我国正在积极实施?“一带一路”倡议，也为集装箱的应用和推广提供了更为广阔的前景，使集装箱从传统的海运向内河、铁路、公路等多式联运方向不断拓展，集装箱的运用将向内陆腹地不断延伸。为此，专为铁路、公路、内河、港口码头建造的集装箱也有望出现较大幅度增长。相信中远海运集团此次在造箱产业的布局能为集装箱制造行业的未来发展带来新的动能。
据胜狮货柜相关人士介绍，该公司本次交易相关的财务数据和交易价格将由具有相关资格的仲介机构进行厘定，确保拟收购资产的定价公允、公平、合理。交易价格是在考虑了标的公司的净资产值，经公司与买方经公平磋商後确定的，并综合考虑标的公司的中长期业务发展规划及前景等事项。
关於此前有媒体称，收购将引发与中集集团的同业竞争的问题，俞震向航运界网表示，中远海运集团是中集集团的第二大股东，并非控股股东也不是实际控制人。集团自重组以来，一直通过上海寰宇开展集装箱制造业务，中集集团从未认定其与中远海发之间存在同业竞争情形，本次收购自然也不会形成同业竞争。而对於本次收购，在中远海运集团内部是否会产生潜在同业竞争，中远海发在公告中则表示，为有效解决潜在同业竞争问题，中远海运金控已与上海寰宇签署《股权托管协议》，在相关标的公司完成工商变更登记并过户至中远海发名下後，其股权将委托给上海寰宇进行管理。同时，中远海运集团已向中远海发补充承诺，自本次收购交割完成之日起的三年内，通过合法程式及适当方式，将标的公司股权以公平合理的市场价格转让予中远海发。
（来源：航运界）