4月14日，船长395米、载箱能力达19,244标箱级“地中海克拉拉”号(MSC CLARA)挂靠南沙港务海港码头。标志着2M联盟地中海线AM2（马士基航运AE11线、地中海航运JADE线）全面开启20,000标箱级运力营运。
据介绍，4月11日，船长400米、载箱能力达191,00标箱级“中海环球”号(CSCL GOLBE)挂靠广州港南沙港务海港码头，标志着海洋联盟中东线MEL5W运力由之前的14,000标箱级船型全面升级至20,000标箱级集装箱船。一周之内马士基和中远海密集投入18艘2万标箱级班轮运力。升级後的MEL5W航线，由中远海运投放5艘、东方海外轮船投放2艘20,000标箱级集装箱船营运，南沙的舱位容量将提20%左右。升级後的AM2线由马士基和地中海航运11艘20,000标箱级集装箱船营运。
截止2019年4月，除了以上两条航线外，加上2018年4月开始将部分运力升级至2万标箱级船型的海洋联盟欧线NEUL3，世界顶级班轮公司在南沙港区投放2万标箱级（船长400米）船型的航线已达到3条，且均服务於“一带一路”沿线国家地区。
据了解MEL5W航线每周四挂靠南沙，提供南沙至杰贝阿里（12天航程）、阿布扎比（14天航程）、达曼（17天航程）等中东港口的直达服务。
AM2航线每周日挂靠南沙，主要提供南沙至塞得港（18天航程）、焦亚陶罗（22天航程）、巴塞罗那（25天航程）、瓦伦西亚（28天航程）、比雷埃夫斯（34天航程）等地东港口的直达服务，特别是南沙至巴塞罗那港仅需25天，交货时间在国际集运市场名列前茅。据Alphaliner News消息，2M联盟AM2线是目前亚洲至地中海方向第一条全面投放20,000标箱级运力的航线。
当前，南沙港区货物对接了东南亚、红海、中东、非洲、澳洲、美洲等20多个国家主要港口达60多个, 截止到2019年4月，南沙港区共有集装箱航线132条，其中内贸航线32条，外贸航线100条，南沙港区正通过充分发挥自身区位优势、延伸服务优势以及应对船舶大型化的优势，已经成为国家“一带一路”战略中越来越重要的海洋通道门户之一。
（来源：中国水运网）