4月10日，阳明海运与日本船东正荣汽船株式会社(Shoei Kisen Kaisha)，於香港举办4艘11,000 TEU级全新集装箱船租用签约典礼，该协议由阳明海运董事长谢志坚与正荣汽船社长桧垣幸人共同签署。本次签订4艘崭新11,000标箱级全集装箱船，预计将於2022年第一季度至第三季度陆续竣工交付。
阳明海运为满足未来中长期营运发展规划的需求，船队持续汰旧换新以强化集团竞争力，近年通过自建新船以及与专业船东合作，以长期租入新造船舶方式，积极布建新型船队。阳明海运本次签订4艘11,000标箱级全新集装箱船，再加2018年向希腊船东Costamare及正荣汽船承租的10艘11,000标箱级全新集装箱船，於2020年至2022年间共计会有14艘11,000标箱级全新集装箱船陆续交付，逐渐取代高耗能及高租价之老旧船舶。
国际海事组织(IMO)所制订的海洋环保燃油法规即将於明年生效，各大航商皆有不同应对策略。近些年，阳明海运船队扩充的新船皆为符合新环保法规的现代化设计，与该批新船的节能省油特性更是相得益彰，可减缓在新环保法规生效後所产生的油价冲击，降低整体营运成本，使阳明海运更具有竞争优势。
（来源：航运界网）