3月28日，一辆满载集装箱的货轮缓缓驶出芜湖港，标志着芜湖至上海洋山港区直达航线正式开行，有效填补了安徽省港口集装箱运输“五定班轮”的空白。所谓“五定班轮”，即定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶，船舶往来上海港、芜湖港可以优先靠泊、优先作业，保证中转服务，是当前长江集装箱班轮航线运行效率最高的一种开行方式。
此次开通“五定班轮”由六家支线经营人运营，具体班期为芜湖至洋山一期每周三班、芜湖至洋山三期每周六班、芜湖至洋山四期每周一班，合计每周十班。目前芜湖至上海每周约三十班航班，均为上下游多港挂靠，班期准班率低、时效差，无法有效满足安徽省进出口企业物流需求;“五定班轮”开行後，芜湖港将形成“五定”与“非五定”班轮互补格局，每周航班达到四十班，航次加密，服务效率将得到大幅提升。通过开行“五定班轮”，芜湖至上海洋山中转干线船时间将从目前的7-10天压缩至5天以内，为安徽省进出口企业融入国际市场，提供了一条“高效、快捷”的国际物流大通道。
下一步，安徽省将以建立“一核两翼”全省集装箱运输新格局的战略目标，即以芜湖至上海联盟航线为核心，开设省内水上穿梭巴士合芜小支线（合肥至芜湖）、皖江小支线（安庆一池州-铜陵-芜湖）为两翼，将芜湖港打造成为长江下游集装箱转运中心，从而彻底改变安徽省集装箱港口“小、散、弱”现象。此次开通的芜湖至上海洋山“五定班轮”即为芜湖至上海联盟航线“一核”中的核心组成部分，实现了“一核”航线的重大突破。下一步，还将继续开通芜湖至上海外高桥“五定班轮”、合芜小支线、皖江小支线等航线，全面完成“一核两翼”航线布局。
（来源：港口圈）