近日，记者从烟臺港集团获悉，位於几内亚的金波港口、达圣铁路已先後正式开工建设，成为烟臺港集团与合作夥伴走出国门，践行“一带一路”倡议的生动写照。
3月29日中午，位於几内亚的赢联盟达圣铁路正式开工建设。达圣铁路是几内亚达必隆港至圣图矿区的专用铁路，是几内亚近半个世纪来新建的第一条现代化铁路，位於几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内。线路全长约135公里，全线桥梁有23座，隧道2座，设车站6座。该铁路是赢联盟圣图矿区开采运输的配套工程，也是服务於河南国际等沿途铝土矿企业的重要基础设施。在近期，该铁路将主要承担由矿区到赢联盟博凯港达必隆港区的铝土矿运输任务；未来将面向第三方服务，融入几内亚国家铁路运输网络。
“这条铁路，不仅从圣图通向达必隆港区，带动宏大和圣图地区的矿业发展，还将成为一个新的开端，构建起几内亚国内现代化铁路网，以至於整个西非铁路网，促进非洲区域的经济发展。我们还将计画在近期上马年产能100万吨的氧化铝厂，为几内亚培训大量高级技术和管理人才，推动本地工业化和人力资源发展。”赢联盟总指挥,新加坡韦立国际集团总裁孙修顺表示。据悉，该专案是由烟臺港集团、新加坡韦立国际集团、山东魏桥创业集团、几内亚博凯矿业公司“三国四方”组建的赢联盟共同投资建设。该联盟在建设运营码头、矿山的同时，还构建了一条从几内亚矿山到国内终端用户的完整铝矾土矿全产业物流链条。
建设铁路与港口，是几内亚发展矿业的基石，也是烟臺港走出国门建港、与合作夥伴践行“一带一路”倡议的生动写照。在此之前，3月22日金波港口专案也正式启动。该专案由烟臺港集团、新加坡高顶国际、几内亚金波铝土矿公司三方共同投资,在几内亚Fatala河建设并运营河港码头及配套设施。该专案拟建2个8000吨级泊位，设计铝土矿通过能力为1000万吨/年，预留1500万吨/年。烟臺港团队承担港口专案的相关建设、管理工作，专案力争码头及其配套设施的一期工程在2019年6月简易投产。届时,几内亚铝土矿世界第一出口国的地位将更加稳固。
（来源：港口圈）