中国铁路总公司副总经理李文新日前在北京透露，中铁总已制定实施了三年货运增量行动，计划到2020年中国铁路货运量达到47.9亿吨，较2017年增长30%，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。
根据上述方案，到2020年，中国铁路煤炭运量计划达到28.1亿吨，较2017年增运6.5亿吨，占全国煤炭产量的75%。全国铁路疏港矿石运量达到6.5亿吨，较2017年增运4亿吨，占陆路疏港矿石总量的85%，较2017年提高50个百分点。2018-2020年集装箱多式联运年均增长30%以上。
李文新说，为达到上述目标，有关方面将着力解决运输能力问题。尤其随着供给侧结构性改革成果不断显现，中国煤炭供给结构发生新变化，主要优质产能向山西、陕西、内蒙、新疆等地集中，导致这些地区运输供需矛盾相对突出。
他表示，中铁总将以扩充煤炭外运通道能力为着力点，深入挖掘运输潜力，为铁路货运增量行动提供可靠的运力保障；同时挖掘既有通道能力，并强化机车车辆的装备改造。
针对援海援疆主要港口的港区铁路进港率不高，从而导致多式联运环节增多，综合物流成本上升等问题，李文新称，中铁总将主动配合支持地区政府、港口厂矿企业大力推进铁路专用线建设，消除物流中间环节，实现各种交通运输方式无缝衔接，同时紧密对接市场需求，按照“一港一策”“一企一策”原则，逐港逐企制定铁路运输解决方案，努力降低全程物流成本。
李文新表示，今年上半年，中国铁路共发送货物19.5亿吨，同比增加1.35亿吨，增长了7.4%，货运增量行动实现了预期阶段性目标。“我们完全有信心、有决心、有能力实现铁路货运增量和运输结构调整目标。”
（来源：中新社）